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14年！机遇号火星车行走45千米，机遇打破记录，号毅这5111天是力号怎么度过的

2018年的6月，一场覆盖火星的机遇剧烈沙尘暴席卷之后，机遇号探测车的号毅太阳能电池板再也无法工作，和地球失去了联系。力号之后，尽管美国航天局启动了恢复策略，试图通过多种技术来联系和复活机遇号。但都无果而终，持续八个月的1000多次远程呼唤，也没有得到机遇号的一丁点儿回应。

2019年2月，最后一次呼唤结束之后，机遇号永远消失在了火星上，标志着一个时代的终结。

而这14年以来，机遇号一直是火星甚至人类行星 探索 领域的传奇。其是目前为止，运行时间最长的火星车。

2003年，勇气号和机遇号两个双胞胎火星车发往火星，最初设计寿命仅仅是90个火星日，预计行程为1000米。勇气号早在2010年就已经功成身退，而机遇号却一直磕磕绊绊坚持到2018年，行驶了45610米，在14年的 探索 中，总共传回了约21万多的图片，其中包括15张360度彩色全景图，取得了许多里程碑式的成就。

机遇号于2004年1月降落在火星表面的，直径约为22米的老鹰撞击坑内。虽然落点偏离了原计划的亨利撞击坑25公里，但也成功落在了预计着陆地区之内。头四天的工作除了对仪器进行自检，建立同地球的通讯之外，就是原地拍摄着陆点的360度全景照。机遇号和勇气号的任务是探测火星上是否存在水和生命，或者找到曾经存在水和生命的证据，然而初步的观察就让科学家们兴奋。

全景照片显示老鹰撞击坑的岩层存在液体侵蚀的痕迹，火星日的第四天，机遇号离开了原地，开始对老鹰撞击坑周围的环境作进一步探测。在第33天，机遇号在老鹰撞击坑外的岩石中发现了被称为火星蓝莓的赤铁矿球体，这种矿石，一般形成于水中，这种独特的曲线沉淀物是由水分冲刷形成的。这说明，该着陆点的岩石形成于一个原始的酸性湖泊。

第60天，机遇号离开老鹰撞击坑，向周边进发。第84天路过另一个撞击坑，第95天，抵达该撞击坑的边缘，这是个直径200米的大坑，机遇号计划在这里进行详细的调查，它花了大量的时间在撞击坑的边缘试探，寻找一个可以进入坑内的良好切入点。第127天，任务团队决定让机遇号进入该撞击坑的内部，即使它不能离开，因此，在131天，机遇号开始小心翼翼地越过撞击坑的山脊，幸运的是，撞击坑的坡度仅为18度，在机遇号的能力之内，在接下来的180天内把这个撞击坑逛了个遍。

第315天，机遇号离开撞击坑，同步收集数据，科学家们确定水不是偶然覆盖了该区域，而是存在或多次类似洪水的冲刷。此后，机遇号向南进发，第340天，找到了降落时丢掉的隔热罩。在345天，在隔热罩的旁边，机遇号发现了一块岩石，后来被确认为是陨石。

第446天，机遇号被困在了30厘米深的沙丘中，沙土漫过了四个脚轮的半径，这个沙丘后来被称为炼狱沙丘，美国航天局通过操作地球上的机遇号复制品，模拟火星上的困境，寻找各种可能的解决办法，终于在40天后，让机遇号成功逃离。

在第951天，机遇号到了维多利亚撞击坑的边缘，并传送了第一张该撞击坑真实照片，接下来的目标是东南方12公里的另一个奋进撞击坑。2011年8月份，经过差不多三年2674天的行走，饱经风霜的火星车终于抵达了梦想的目的地，奋进撞击坑，此后的日子就一直在该陨石坑的边缘探查，比如，发现了古代水流的可靠迹象。

第3736天，机遇号已经行驶超过了40公里，打破由月球车2号在月球创造的最长探测和行驶距离记录。第5111天，机遇号发回最后一次数据后，和地球失联，持续近两个月沙尘暴减弱之后，机遇号再也没有醒来。

然后，我们探测火星的脚步才刚刚起步，不会停止。

机遇号辛苦探索火星多年，为何最终与地球失联，杳无音讯？

火星作为太阳系的八大行星之一，它和地球一样，都是位于太阳系的宜居带中，并且火星也是一颗类地行星，因此火星的环境从某种程度上来说与地球是非常相似的，那么火星上存在生命的可能性也是比较大的。

地球如今的环境并不乐观，由于人口数量的激增，温室气体的过度排放，导致地球的生态环境处于崩溃的状态，随着全球气候变暖的不断发展，地球环境正在不断恶化，在未来地球很有可能不再适宜人类生存。

为了让人类能够更加长远地生存下去，科学家提出了移居外太空的想法，但是人类当前的能力非常有限，我们无法达到光速，目前也只去过月球，因此移居外太空的计划难度还是非常大的。

不过由于火星是地球的“姊妹星”，环境与地球十分相似，因此火星成为了人类的目标，不少科学家认为火星环境的宜居性极大。为了更好地探索火星，美国曾多次发射探测器，早在1964年美国就发射了“水手3号”和“水手4号”，不过由于上个世纪的科技还不够先进，因此早期对火星的探索大多数都以失败告终，但是“水手4号”是成功的。

在2003年，美国发射了“双胞胎”火星车，分别为“勇气号”和“机遇号”火星探测器，这两艘探测器的探索目标主要是搜寻岩石和土壤的特征来寻找过去是否曾经有水的流动以及火星上的环境是否有益于生命。

但是“机遇号”的探测历程非常曲折，原本于2003年6月25日发射的“机遇号”，因为技术故障和恶劣天气，发射工作被连续推迟了5次，终于在2003年7月7日发射升空，飞往火星。

2004年美国宇航局（NASA）宣布，“机遇”号火星探测器成功在火星表面登陆，并降落在比原计划亨利撞击坑偏东25km的老鹰撞击坑，之后“机遇号”便展开了对火星的探索，据悉“机遇号”着陆的火星平原含有丰富赤铁矿。

“机遇号”还在堑壕中发现了盐水的痕迹，在火星土壤表面上还发现了小球粒，其反射光的亮度明显大于此前在表面发现的小球粒，至于它形成的原因科学家也不明确。另外NASA表示，“机遇号”和“勇气号”两个火星探测器所处位置的土壤中可能都含有少量的水与盐形成盐卤，它们可以在极低的温度下保持液态。

火星的环境相比较地球环境来说要更加恶劣，经常发生沙尘暴，“机遇号”在这样的环境下也经常受困，2007年一连串的沙尘暴开始笼罩火星的大气层，风暴持续增强让火星机遇号和勇气号都遭遇到因太阳能电力不足而造成系统失效。

在正常情况下机遇号的太阳能发电阵列每天能够产生每小时700瓦的能量，但是由于沙尘暴来袭，大量的灰尘覆盖在太阳能发电阵列，导致机遇号电力不足的，太阳能电力只能产生每小时128瓦的电力，是任务史上的最低点。

2008年“机遇号”在努力撞击坑边缘发现了含泥叶硅酸盐岩石，这一发现表明，它比先前的分析还要更适宜于生命。但是机遇号因为沙尘暴电力不足，导致它几次三番遇到危机，差点与地球失联。

不过好在2009年，“机遇号”太阳能板上的沙尘意外被清除干净，因此电力供应增加了40%，达到了每小时515瓦，终于机遇号又重新获得了动力，探测开始正常，但是由于机遇号长期探索火星，导致它的车轮也出现了故障。

尽管“机遇号”一瘸一拐地行驶在火星上，但是“机遇号”依然在辛勤探索火星，并且有了重大发现，它发现了一块迄今获得的最古老岩石的分析，该岩石被命名为“希望”6号，其中所包含的证据证明火星上曾经流淌着大量可能适合生命的水，这些水在岩石中留下了黏土矿物。

康奈尔大学首席研究员史蒂夫·斯奎尔斯表示，这项研究是“机遇号”探测行动开始10年以来“差不多最重要”的成果，因为“机遇号”以前发现的证据大多数是含硫磺酸的，而这一次发现的是可以喝的水。

“机遇号”在火星上探索15年，为人类的火星探索事业做出了巨大的贡献，比如发现形成于酸性湖泊的岩石、首次在火星发现陨石、发现巨大地下水层等等。但是在2018年由于沙尘暴的侵袭，“机遇号”火星漫游车永久失联，NASA曾作出多次努力，试图与“机遇号”取得联系。

但是直到2019年“机遇号”还是无法与地球取得联系，美国国家航空航天局正式宣布结束“机遇号”火星探测器的使命，至此“机遇号”已经在火星上运作了15年。虽然机遇号已经无法工作了，但是“机遇号”在面对火星恶劣气候，依然顽强的精神令人钦佩。不得不说火星的环境太残酷了，最终让“机遇号”杳无音讯，那么大家对于这件事情还有什么想说的呢？欢迎大家在评论区里留言。

美国机遇号探测器，惨遭火星“灭口”，它究竟在火星上发现了什么？

自2004年1月25日机遇号火星车抵达火星表面开始，已经向地球传回了成千上万张照片和探测数据。原计划寿命只有90天的机遇号火星车，实际工作时间远远超出其计划工作时间。直到2019年2月13日NASA在与机遇和火星车联系800余次未果之后，才正式宣布任务结束。如果说这也能算火星将机遇号火星车“灭口”的话，那么火星的反应可能实在是太慢了点。

机遇号火星车是基于2001年发射的火星奥德赛号轨道器成功，后续火星探测计划。位于火星轨道的奥德赛号轨道器提供了机遇号火星车的信号转发任务，机遇号的信号发射并不需要直连地球，这也是为何机遇号可以持续工作15年之久一大原因。

机遇号在航天史上的伟大成就主要体现在两个方面：

第一，极高超的自动控制能力。由于地球和火星之间的遥远距离，地面实时控制有将近6分钟的通讯延迟，所以无法进行远程遥控，整个火星车降落计划必须依靠机遇号自己。在降落地几分钟时间内，机遇号火星车完美地完成了大气减速、降落伞减速和反推火箭启动任务。并且在最终阶段，反推火箭保持机遇号在火星表面上数米悬停，启动球形气囊将火星车包裹在其中，利用气囊的反冲作用完成软着陆。这可以说是人类在地表以外进行的，最为复杂的自动控制任务。丝毫不亚于咱们最近完成的嫦娥5号月球采样任务。

第二，就是机遇号首次确定火星曾经存在液态水，并且现在还有可能存在地下水。机遇号降落的地点位于子午线高原，这里被发现了大量的结晶赤铁矿（一种铁锈），这意味着在远古时期这里可能是火星巨大的海洋或者湖泊的所在地。机遇号进一步分析了火星的土壤成分，发现火星土壤中仅仅含有2%的水和空气，余下的98%都是矿物质和金属，并且首次在火星土壤中发现了镍元素和锌元素。这二者一般存在于地核之中，这意味着火星表面也曾经拥有活跃的火山喷发活动。

机遇号前往了一个远古湖泊底部，在那里发现了包括赤铁矿在内的许多含水矿物质，甚至在坑底部观测到的水流流淌过后的痕迹。这基本确定了在远古时期火星是存在的液态水，并且今天火星地下依旧可能存在着液态水。

上图为赤铁矿结晶

实际上机遇好的运气还是非常之好的，他在火星之上还找到了一颗铁镍构成的陨石，这也是人类首次在外星球寻找到陨石。当然他的好运气也不仅限于此。原本科学家预计，由于火星表面的尘土会在90天的时间内覆盖住机遇号火星车的太阳能板，所以设计上来说，机遇号只有90天的寿命，但是火星上的风暴和龙卷风多次吹开遮挡机遇号太阳能板的灰尘，使得他整整工作了15年。如果今后咱们的火星车降落相同位置，完全可以帮助机遇号再刷刷太阳能板，看能不能唤醒这个老前辈。

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